Активная подготовка к монтажу руслового пролета моста через пролив Босфор Восточный.
Сборка нижних 600 тонных перемычек пилонов М6 и М7, которые примут на себя основную нагрузку от балки жесткости, подходит к концу.
Длинна балки жесткости руслового пролета, которая состоит из ста трех панелей, составит 1244 метра и весит двадцать три тысячи тонн. Боковые пролеты длиной по триста двадцать метров возводят в качестве противовеса между опорами М1 - М5 (полуостров Назимова) и М8 - М12 (остров Русский).
Таким образом, в настоящее время идет активная подготовка к монтажу руслового пролета, длинна которого будет более километра. В мировой практике это рекордное пролетное строение. Во Владивостоке и Находке происходит окончательная сборка панелей, которые производятся на заводах Улан-Удэ, Кургана и Омска и доставляются по железной в Приморский край. Баржи будут доставлять готовые конструкции к месту монтажа, затем спецкраны поднимут их на необходимую высоту, где панели будут стыковаться. Затем ванты будут крепиться к ним от пилонов. Одиннадцать панелей в настоящее время находится в производстве.
Длинна балки жесткости руслового пролета, которая состоит из ста трех панелей, составит 1244 метра и весит двадцать три тысячи тонн. Боковые пролеты длиной по триста двадцать метров возводят в качестве противовеса между опорами М1 - М5 (полуостров Назимова) и М8 - М12 (остров Русский).
Таким образом, в настоящее время идет активная подготовка к монтажу руслового пролета, длинна которого будет более километра. В мировой практике это рекордное пролетное строение. Во Владивостоке и Находке происходит окончательная сборка панелей, которые производятся на заводах Улан-Удэ, Кургана и Омска и доставляются по железной в Приморский край. Баржи будут доставлять готовые конструкции к месту монтажа, затем спецкраны поднимут их на необходимую высоту, где панели будут стыковаться. Затем ванты будут крепиться к ним от пилонов. Одиннадцать панелей в настоящее время находится в производстве.
Дата публикации: 27.01.2011